Замена привода VVT Шевроле
1. Снимите декоративные крышки двигателя.
2. Снимите верхний впускной коллектор в сборе.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров.
4. Снимите датчики положения распределительного вала.
5. Снимите электромагнитные клапаны CMP.
6. Снимите противовес коленчатого вала.
Читайте также: Замена привода Chevrolet Lanos.
7. С помощью приспособления EN-46111 проверните коленчатый вал так, чтобы распределительные валы находились в нейтральном положении (низкое напряжение). Плоскости распределительного вала будут параллельны крышке ГРМ (1).
8. Установите приспособление EN-46105 (2) на заднюю часть правых распределительных валов (1).
Важный:
- Чтобы предотвратить вращение распределительного вала / двигателя, используйте гаечный ключ на шестиграннике распределительного вала.
- НЕ ВЫНИМАЙТЕ пока болт привода механизма регулировки фаз газораспределения.
9. Ослабьте болт, которым правый исполнительный механизм распредвала впускных клапанов крепится к распредвалу.
Ранее мы рассказывали: Замена привода Шевроле Каптива.
Важно: Передняя крышка двигателя на следующих рисунках была снята для ясности и не требуется для завершения процедуры.
10. Ослабьте инструмент EN-48313, чтобы втянуть ножки.
11. Вставьте инструмент EN-48313 между приводами распределительного вала за цепью привода ГРМ так, чтобы линия с гравировкой на корпусе инструмента (1) совпадала с верхней поверхностью головки блока цилиндров (2). Это примерное место установки.
12. Убедитесь, что ножки (2) на стойках (1) инструмента EN-48313 обращены к передней части двигателя.
Важно: пока НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ устройство EN-48313.
13. Слегка выдвиньте ножки (1) EN-48313, повернув Т-образную ручку по часовой стрелке.
Важно: Убедитесь, что ножки (2) инструмента EN-48313 плотно вошли в пазы звеньев цепи, чтобы цепь не соскользнула при натяжении.
14. Продолжайте выдвигать инструмент EN-48313, пока ножки (2) не войдут в зацепление с цепью привода ГРМ.
15. От руки затяните приспособление EN-48313.
Важно: при затягивании Т-образной рукоятки НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращение корпуса инструмента.
16. С помощью гаечного ключа на шестиграннике корпуса инструмента EN-48313 вручную затяните Т-образную рукоятку.
17. Используя гаечный ключ на правом впускном и выпускном распредвалах, поверните распредвалы по направлению друг к другу, чтобы ослабить цепь между приводами.
18. Инструмент EN-48313 теперь правильно установлен и удерживает цепь привода ГРМ на месте.
Важно: Обязательно отметьте цепь привода ГРМ и приводы распределительного вала, чтобы обеспечить правильную установку.
19. Пометьте цепь привода ГРМ и приводы изменения фаз газораспределения.
20. Отверните болт крепления правого впускного распределительного вала коробки передач к распределительному валу (1).
21. Снимите правую коробку передач привода распредвала впускных клапанов (2).
Установка привода Шевроле Каптива
1. Убедитесь, что установлен правильный привод изменения фаз газораспределения. Проверьте наличие метки «IN» (2) на гнезде привода регулировки фаз газораспределения. Эта маркировка обозначает исполнительный механизм регулировки фаз газораспределения впускных клапанов.
В другой статье вы узнаете: Замена привода Шевроле Круз.
2. Убедитесь, что вы используете правильное время. Обратите внимание на метку «R» на наружном кольце привода изменения фаз газораспределения и треугольную метку (1). Эти отметки должны совпадать с выделенным звеном цепи привода ГРМ с правой стороны двигателя.
3. Установите правый привод газораспределения впускного распредвала (2).
Важный:
- Убедитесь, что метки на приводах фаз газораспределения совпадают и на цепи привода ГРМ.
- НЕ ПРИТЯГИВАЙТЕ пока правый привод регулировки фаз газораспределения впускных клапанов к распредвалу (1).
4. Затяните болт, которым правый привод привода распредвала впускных клапанов крепится к распредвалу (1).
- Пока не затягивайте полностью.
5. Снимите приспособление EN-48313.
Важно: Чтобы предотвратить вращение распределительного вала / двигателя, используйте гаечный ключ на шестиграннике распределительного вала.
6. Затяните болт крепления привода регулировки фаз газораспределения.
Затянуть
Затяните болт с моментом 58 Н · м (43 фунт-фута).
7. Снимите инструмент EN-46105 (2) с задней части правых распределительных валов (1).
8. Установите электромагнитные клапаны CMP.
9. Установите датчики положения распределительного вала.
10. Установите противовес коленчатого вала.
11. Установите крышку головки блока цилиндров.
12. Установите впускной коллектор в сборе.
13. Установите декоративные крышки двигателя.
