Замена пружины Шевроле Круз

Замена пружины Шевроле Круз. В автомобиле Шевроле Круз установлены пружины для максимального гашения колебательных движений при движении по дороге. На ровном дорожном покрытии эффективность подвески в сборе не заметна, так как практически отсутствуют вибрации. Как только машина «берет» шишку, гармошку, в действие вступает пружина.

Каждый автомобиль, включая Chevrolet Cruze, имеет два предустановленных передних и задних амортизатора. Крепление осуществляется с помощью прижимной силы. Вверху резиновый бампер, а внизу проставка. Как только телескопическая вилка амортизатора «уходит» на сжатие, пружина сопротивляется, предотвращая колебания.

Материал — металл с добавлением различных химических компонентов для увеличения или уменьшения жесткости. Пружины по умолчанию настроены на среднее значение жесткости. В специализированных автосалонах два других типа продаются в категориях «максимум» и «минимум».

Повреждение элементов подвески приводит к ухудшению управляемости транспортного средства, увеличению риска возникновения аварийной ситуации.

Средняя продолжительность жизни — 200 000 км и более.

В зависимости от условий использования автомобиля, степени агрессивности езды интервал сокращается, увеличивается. Несмотря на некоторую приспособляемость к вибрациям, пружина легко выйдет из строя (лопнет), когда она на большой скорости ударится в отверстие. Качество имеет меньшее значение. Фактор неожиданности и большая начальная амплитуда отклонения играют фатальную роль.

Цена, оригиналы, аналоги, артикулы. Замена пружины Шевроле Круз

Дополнительные данные каталога

Говорят, что вместо штатной пружины подойдут элементы подвески Приора (30). Но насколько это эффективно и оправданно, неизвестно.

Замена пружин на Шевроле Круз. Замена пружины Шевроле Круз

Перед тем как приступить к замене, мы проводим полную диагностику автомобиля. Для выяснения общего технического состояния, устранения неисправностей, выявления механических повреждений. Полученные данные анализируются, подсчитывается количество запчастей и фиксируется место неисправности.

Замена на любых технических средствах, в том числе на Шевроле Круз, производится в двух случаях:

• механическое повреждение, которое привело к разрыву спирали;
• низкая просадка люфта — естественный фактор, когда возникает усталость металла из-за продолжительности эксплуатации.

Подготовительный этап: комплект автомобильного инструмента, передние и задние пружины, жидкость для снятия слоев, ржавчины, ветоши, пыльников, бамперов.

Признаки неисправности элементов подвески

• масляные полосы на корпусе амортизатора;
• следы коррозии на подшипниках и штоке поршня;
• деформация амортизаторов;
• снижение курсовой устойчивости машины;
• появление стороннего удара.

Основные моменты при замене

Производитель настоятельно рекомендует устанавливать новые элементы попарно — спереди и сзади. Это необходимо для повышения эффективности. Замена всего одного элемента не приведет к ожидаемому положительному результату.

Передние

• устанавливаем машину на смотровом канале или ровной площадке. В использовании электротали вообще нет необходимости. Требуется полный доступ к элементу подвески;
• домкратом протягиваем колесо, откручиваем, гаечным ключом на «22» откручиваем два болта поворотного кулака, на котором закреплена стойка переднего амортизатора;
• откручиваем, откручиваем рулевую тягу;
• отжать и открутить патрубок подачи тормозной жидкости к цилиндру;
• пружина сжимается специальными экстракторами. Достаточно нажать на 2-3 оборота, чего хватит, чтобы вывести элемент подвески из нормального положения;
• в моторном отсеке откручиваем три болта крепления переднего амортизатора в верхней части;
• снимаем стойку с штатного места;
• разобрать конструкцию, снять пружину вместе со съемниками;
• откручиваем каждый экстрактор, переставляем на новую пружину, собираем все в обратном порядке.

Перед установкой проводим диагностику сопутствующих деталей и механизмов. Это может потребовать хирургического вмешательства и ответа специалиста.

Аналогичную процедуру проделываем с правым колесом.

Задние

Задние пружины устанавливаются по упрощенной схеме. Откручивать рулевые элементы не нужно.

• выйти домкратом, снять колесо;
• откручиваем в нижней части болт, фиксирующий нижнее «ушко» амортизатора;
• экстракторами нажимаем на три оборота для облегчения разборки;
• открываем багажник, снимаем звукоизоляционный слой, откручиваем три болта верхней подушки — отбойник;
• снимаем задний багажник в сборе, разбираем, снимаем съемники;
• переставляем экстракторы на новую подвеску, нажимаем 2-3 оборота, собираем конструкцию в обратном порядке.

Аналогичным образом проводим замену правого колеса.

Особенности элементов подвески. Замена пружины Шевроле Круз

Помимо штатных пружин на Шевроле Круз они устанавливаются с повышенной или пониженной жесткостью. Помните, что очень жесткая подвеска снижает комфорт, управляемость на средних и высоких скоростях. Коэффициент амортизации низкий.

Чрезмерно мягкая подвеска также создает проблемы в процессе рулевого управления при входе в повороты. Превышение угла крена при уменьшении дорожного просвета приводит к опрокидыванию автомобиля вбок.

Приобретая элементы подвески, всегда измеряйте размер и диаметр стержня. Чем он толще, тем тверже и наоборот. Диаметр стопорного кольца: чем выше значение, тем мягче. Количество витков: увеличение приводит к жесткости. Форма пружины: цилиндр, конус, ствол.