Замена тормозных колодок Кобальт Шевроле

Замена тормозных колодок Кобальт. Тормозная система Chevrolet Cobalt — это классическая система, состоящая из передних дисков и заднего барабанного механизма.

Заводская программа технического обслуживания ограничивает время проверки системы до 15000 км. Эти данные актуальны для автомобилей, которые эксплуатируются в повседневном режиме без экстремальных перегрузок.

Замена осуществляется исключительно комплектами. Несоблюдение правила может привести к неадекватной реакции автомобиля при торможении (обычно проявляется в резком боковом смещении руля).

В другой статье вы узнаете: Замена тормозных колодок Chevrolet Captiva.

Тормозные колодки. Замена тормозных колодок Кобальт

Передние тормозные колодки

Когда поршень покидает седло, весь корпус перемещается, что позволяет обеим подушкам функционировать. После сброса давления (водитель отпустил педаль тормоза) возвратные пружины возвращают суппорт в исходное положение.

Такой принцип работы гарантирует своевременную остановку автомобиля.

Благодаря простоте конструкции и отсутствию дефицита запчастей вы можете заменить его самостоятельно. При этом при поиске запчастей следует учитывать, что запчасти для версий с АБС различаются артикульным номером. Не рекомендуется установка модификаций, отличающихся техническими параметрами. Также помимо оригиналов на рынке можно найти аналоги подходящего ценового сегмента.

Детали от разных производителей могут отличаться толщиной фрикционных накладок. Этот параметр не является дефектом или производственным браком.

Артикулы оригинальных передних колодок

Первая модификация Chevrolet Cobalt не оснащалась системой ABS. Второе поколение автомобиля уже оснащено АБС. Эти конструктивные отличия не отразились на передних тормозных колодках. Оба типа деталей имеют одинаковую форму, но используются разные номера деталей:

ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ	94748947	без АБС
ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ	95231012	с АБС
ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ	94566892	с АБС

В данном случае применяемая конструкция тормозов такая же — Ate-Teves.

Артикулы аналогов

Производитель имеет право использовать запчасти других производителей.

С АБС:

ACDELCO	19347589	1466
AKYOTO	AKD11104	785
AMIWA	CD1312R	599
AMIWA	CD01365	709
AMIWA	CD13268	726
AMIWA	CD13701	741
АШИКА	500WW15	989
AYWI	AW1810751	818
BEHR HELLA	8DB355017351	1405
ПЛАНИМЕТРИЯ	ADG042135	1357
БОРГ БЕК	BBP2324	1742 г
БОРГ БЕК	BBP2459	1198
BOSCH	0986424818	1379
СМЕЛЫЙ	BRBP11	616
СМЕЛЫЙ	BRBP110	1250
ОБЪЕДИНИТЬ	CBP36083	1068
ОБЫЧНЫЙ КИТ	V478	614
G ТОРМОЗ	GP11416	1145
ГАЛЛАНТ	GLBP19	878
LASS	6135796	1525
HANKOOK	FPD21	965
HANKOOK	S1D21	2340
HSB	HP5286	1015
ICER	182167	1439
ЯПОНИЯ	PAW15AF	953
ЯПКО	50W15	1104
ЮРИДИЧЕСКИЕ	573371J	2438
КОРЕЯ АВТОЗАПЧАСТИ	G07PADE901003	1305
КОТЛ	3579KT	804
LGR	LGR6196	484
LPR	5П1730	1867 г
РЫСЬ	BD1818	866
МИНТЕКС	MDB3214	2602
НИБК	PN0370	1051
Почтовый индекс	NP31104211	580
Q FIX	Q0931299	962
REMSA	153702	1188
ДОРОГА ДОМОЙ	2153702	1238
САНГСИН	SP1481	1913 г
САНГСИН	HP1481	1780 г
SCT	SP290	776
SCT	SP665	783
ТЕКСТАР	2397406	2619
УВЕРЕННОСТЬ	5241	1366
TRW	GDB3579	1641
SQ	ESD9056	961
ЗЕККЕРТ	BS1960	813

Без АБС:

AKYOTO	AKD11101	867
AMIWA	CD01364	947
ЕЛИ	13046070402	3178
BOSCH	0 986 466 403	1063
СМЕЛЫЙ	BRBP12	936
СМЕЛЫЙ	BRBP111	993
G ТОРМОЗ	GP24001	1163
ГАЛЛАНТ	GLBP18	876
Hq	HQ94748947	542
MANOVER	MR2014928	650
МАРКОН	4900180	438
ЗАПЧАСТИ МОЛЛ	PKB005	747
ПАТРОН	PBP982K0R	757
ПАТРОН	PBP982	993
ЧЕТЫРЕ ТОРМОЗА	QF54900	451
САНГСИН	SP1063	1406
САНГСИН	SP1079F	1601
TRW	GDB 371	1863 г
ЖИЗНИ	VBS3224PS	551
SQ	ESD8033	1113

Производитель не рекомендует использовать модификации, не сопоставимые с поколением автомобиля. Технические характеристики продукта могут отличаться в зависимости от конструктивных особенностей.

В нашем блоге вы прочитаете: Замена тормозных колодок Chevrolet Lanos.

Задние тормозные колодки

Задние тормоза Chevrolet Cobalt первого поколения были барабанными. При совместимости с передними дисками конструкция обеспечивала достаточную эффективность, помогая снизить стоимость машины.

Новая модификация кузова Шевроле Кобальт обзавелась задними дисковыми тормозами, что позволило повысить эффективность работы системы и обеспечить соответствие современным нормам безопасности.

Так же, как передние и задние колодки, можно найти оригинальные и сторонние аналоги.

Артикулы оригинальных задних колодок

Оригинальные запчасти Chevrolet Cobalt производятся на предприятии исключительно в одной модификации. Эти элементы обеспечивают оптимальный коэффициент торможения и долговечность.

Артикулы аналогов

Брюшные мышцы	9352	2265
AKYOTO	AKS11201	1900 г
AMIWA	CS1337R	908
AMIWA	CD1337R	902
Bosch	0 986 487 923	2169
СМЕЛЫЙ	BRBS110	1271
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3500907	1017
HSB	HS2009	954
ИБЕРИС	IB154017	879
Крафт	KT091507	705
KUJIWA	KUD11174	996
МИЛЬ	E210078	679
ПАТРОН	PSP566	505
ПАТРОН	PSP8760	669
POSCO DAEWOO	95017074	2758
Q FIX	Q0920328	882
ТРАНСМАСТЕР	TR500502D	701
ТРИСКАН	810021611	2606
УВЕРЕННОСТЬ	27005	1371
TRW	GS8760	1784
ЖИЗНИ	VBS8760SS	617
SQ	ESA9063	1216
ЗЕККЕРТ	BK4028	847

Тормозные диски и барабаны

За счет преобразования тепловой энергии из кинетической энергии автомобиль замедляется. Трение возникает из-за прилипания колодок к тормозным дискам или барабанам (трущейся поверхности).

В зависимости от его состояния время до полной остановки разное. Если трущаяся поверхность имеет дефекты (бороздки, опасности, царапины), сцепление неполное.

Эффективность торможения значительно снижается.

В каких случаях требуется замена дисков

Излишняя одежда. Небольшая остаточная толщина дисков может привести к их разрыву.

Это может быть результатом заклинивания колес, эксцентриситета (в рулевом колесе при торможении), плохой эффективности торможения.

Артикулы оригинальных дисков

Дженерал Моторс	94731378	без АБС
Дженерал Моторс	13502001	с АБС

Артикулы аналогов дисков без ABS

BREMBO	9863510	1734
ФЕБИ	19508	1164
СУББОТА	ST9195985	894

Артикулы аналогов дисков c ABS

ABE	C30025ABE	2120
Ели	24.0124-0252.1	4177
BEHR HELLA	8DD355119351	2232
ПЛАНИМЕТРИЯ	ADG043174	2292
Bosch	0 986 479 A54	2480
СМЕЛЫЙ	BRBD12	1501
LONGHO	8731743	2068
LPR	D4002V	1903 г
МЕТЦГЕР	6145610	4951
MEYLE	29155210010	2458
МИЛЬ	K001279	1288
МИНТЕКС	MDC2514	5351
NK	205019	2052
NK	315019	5361
ПАТРОН	PBD1433	1335
REMSA	6145610	1600
ДОРОГА ДОМОЙ	6145610	1860 г
ТЕКСТАР	92241400	3360
TRW	DF6254	1585

В каких случаях требуется замена барабанов

1. Излишняя одежда. Высокая мощность может привести к отсутствию активации ручного тормоза, неэффективному торможению или его полному отсутствию со стороны задних колес.
   
2. Эллипс. Такая ситуация может возникнуть из-за сильного охлаждения нагретого механизма. Например, после захода в лужу при торможении. При нажатии на тормоз бьется тело (а не руль!).

Читайте также: Замена тормозных колодок Шевроле Авео.

Артикулы оригинальных барабанов

ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ

96853514

3524

Артикулы аналогов

Брюшные мышцы	2908-S	2340
BEHR HELLA	8DT355302651	1899 г
Hq	HQ96853514	1223
MEYLE	29155230009	1613
ПАТРОН	PDR1718	1166
САНГСИН	SD3048	1399
Текст	94036900	3263
TRW	DB4448	1975 г

Самостоятельная замена колодок

возможна замена тормозных колодок на Шевроле Кобальт своими руками. Процедура возможна благодаря простоте конструкции.

Это можно сделать с минимальным набором инструментов и базовыми знаниями устройства.

Для замены комплекта (перед / зад) вам понадобится следующее:

• серия шестиугольников;
• набор ключей Torx;
• набор гаечных ключей рожковых;
• отвертки плоские и крестовые;
• плоскогубцы.

Самостоятельный ремонт рекомендуется проводить только после ознакомления с техническим руководством автомобиля и устройством механизма.

Передние

Передние накладки рекомендуется заменить после мытья автомобиля. Из-за открытости системы все ее элементы залиты грязью. Его нужно смыть.

При необходимости замены передних колодок Шевроле Кобальт необходимо соблюдать следующие инструкции:

1. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке: на максимальной отметке прокачать шприцем до нижней отметки.
2. Поставьте машину на домкрат или подъемник, снимите колесо.
3. Следы грязи очистите жесткой щеткой.
4. Используя плоскую отвертку, отсоедините стопорную пружину внешнего башмака суппорта и снимите его.
5. Снимаются антискрипные втулки направляющих вставок.
6. Используя No. 7, откручиваем болт нижней направляющей, затем верхний.
7. После завершения процедуры щипцы должны легко сниматься. Чтобы не допустить его, вы можете прикрепить его к стойке с помощью куска проволоки.
8. Чтобы облегчить снятие накладок, внешнюю сторону можно снять отверткой.
9. С помощью зажима или пресса поршень тормозного цилиндра вдавливается в корпус до полного утопления.
10. Второй блок фиксируется пружинным зажимом. Вы можете удалить элемент, приложив силу.
11. Установка выполняется в обратном порядке.

При установке нового комплекта необходимо учитывать расположение индикатора акустического износа — элемент находится в месте, обозначенном производителем. Если его нет на новой паре, деталь переставляется из старого набора.

Перед установкой новой детали необходимо удалить грязь и следы масла с поверхности механизма. Во время обработки запрещено использовать бензин и другие вещества, за исключением спиртовых моющих средств.

Рекомендуемый момент затяжки направляющих — 35 Нм.

Ранее мы рассказывали: Замена тормозных колодок Нива Шевроле.

Задние

Замена задних тормозных колодок производится на ровной поверхности или на лифте.

Чтобы снять задний тормоз, необходимо выполнить следующую процедуру:

1. Подвешиваем машину на домкрат, снимаем колесо. Сначала вы должны полностью отпустить рычаг стояночного тормоза.
2. Удалите резиновую заглушку изнутри барабана.
3. Нажмите отверткой рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить давление на распорные стержни.
4. Снимите тормозной барабан с помощью ударной отвертки с установленной головкой torx T30.
5. Отсоедините верхнюю возвратную пружину, затем полностью снимите ее.
6. Руками разложите крышку по бокам, снимите распорку.
7. Снимите скобу автоматической регулировки люфта.
8. Полностью разберите механизм калибровки зазора.
9. Отсоедините опорные ножки (удобно использовать плоскогубцы).
10. Снимаем старые колодки.
11. Установка новых элементов производится в обратной последовательности.
12. Перед установкой распорной балки элемент необходимо полностью укоротить, чтобы облегчить установку.

После установки заднего тормозного механизма отрегулируйте зазоры. Это делается в следующем порядке:

1. Несколько раз нажмите на педаль тормоза.
2. Опустите педаль и удерживайте ее.
3. При этом 10-15 раз поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза.

По мере прохождения этой процедуры вы должны услышать характерные щелчки барабанов. После того, как звуки исчезли, можно завершить процедуру, проверить уровень жидкости в расширителе — при необходимости долить.

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Chevrolet Cobalt

Заменяем колодки автомобиля Шевроле Кобальт при предельно допустимом износе их накладок. Колодки также следует заменять при замене тормозного барабана, смазывании колодок или при возникновении глубоких канавок, трещин и зазубрин, а также при отрыве колодок от основания колодок. Справиться с этой операцией хозяину поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция.

Когда рычаг нажат, штифт выходит из зацепления с края основания колодки. Пружина на конце троса заднего стояночного тормоза заставит рычаг вращаться на оси.

Головку винта, фиксирующего барабан, очищаем от грязи металлической щеткой.

• Снимите держатель задней тормозной колодки.
• Перед установкой новых колодок очистите резьбу наконечника распорной планки и гайки с храповым механизмом и нанесите тонкий слой смазки на резьбу.
• Установите новые тормозные колодки в обратном порядке.

Перед установкой распорной планки ее необходимо максимально укоротить. Для этого накрутите гайку с храповым механизмом (правая резьба) на стержень с резьбой наконечника ремешка до конца).

1. При установке стопорной пружины верхнего башмака сначала вставьте крючок пружины в отверстие в основании заднего башмака.
2. Перед установкой тормозного барабана очищаем его рабочую поверхность металлической щеткой от грязи и продуктов износа колодок.
3. Аналогично заменяем тормозные колодки правого заднего колеса (левая резьба в месте соединения наконечника пробела и гайки храповика).

Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок после полной сборки механизма, несколько раз нажмите педаль тормоза.

Затем, удерживая ее нажатой, несколько раз поднимайте и опускайте рычаг стояночного тормоза (при перемещении рычага нужно зажать кнопку отпускания стояночного тормоза на рычаге, чтобы храповик не сработал).

При этом будут слышны щелчки в тормозах задних колес от работы механизма автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и тормозными барабанами. Поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока не прекратятся щелчки тормозов.

Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидросистемы трансмиссии и при необходимости доводим до нормы.

Замена колодок шевроле кобальт

Замена передних колодок Шевроле Кобальт — процедура, с которой лучше не откладывать. Изношенные колодки не только опасны на дороге, но и повреждают тормозные диски, что увеличивает стоимость следующей замены.

Когда менять колодки на Кобальте

Правила технического обслуживания Cobalt не предусматривают интервалы замены, вместо этого предлагается проверять их каждые 15 000 километров. Снимите колесо и измерьте толщину колодки через окошко суппорта. Если колодки изношены до 1-2 мм, очевидно, пора их заменить.

также есть возможность проверить целостность пыльников и наличие смазки на направляющих суппорта тормоза. Если направляющие станут кислыми, колодки будут изнашиваться неравномерно.

Как поменять передние колодки на Кобальте

Для начала нужно снять колпачок, открутить колесо, приподнять машину. Снимите колесо, поднимите ручной тормоз и заблокируйте задние колеса. Затем снимите тормозной суппорт, открутив нижний болт 14.

Суппорт должен быть подвешен или расположен так, чтобы он не свешивался над тормозным шлангом.

Сняв суппорт, можно снять старые колодки, запомнив положение заслонки «датчика износа». Если на новых колодках нет датчика, его следует снять со старых колодок и установить на новые. После этого стоит проверить / заменить пыльники и смазать направляющие. Вы также можете очистить тормозной диск и суппорт с помощью очистителя тормозов.

Затем нужно открутить крышку бачка с тормозной жидкостью. Это сделано для того, чтобы было легче прижимать поршень тормозного цилиндра с помощью специального инструмента или подручных средств. Далее можно установить новые колодки и суппорт в обратном порядке.

Если после замены педаль тормоза становится мягкой, прокачайте тормозную систему.

Как видите, замена передних тормозных колодок на Шевроле Кобальт не такая уж и сложная процедура, по крайней мере, не настолько, чтобы вы не делали это самостоятельно.

Какие колодки ставить на Шевроле Кобальт

В первом поколении Cobalt использовались оригинальные тормозные колодки без ABC. Каталожный номер этих колодок — 94748947.

Во втором поколении автомобиля уже использовались тормозные колодки с датчиком ABC. Каталожные номера оригинальных запчастей хоть и разные, но не все отличаются параметрами, коды товаров 13374966, 95231012. Оба варианта используются для тормозной системы Ate-Teves совмещенной с тормозным диском диаметром 240 мм и одним толщина 24 мм.

Технологические размеры представлены в таблице, стоит отметить, что колодки на один коболт могут незначительно отличаться по толщине.

Технические размеры колодок

Номер каталога	Толщина, мм	Высота, мм	Длина, мм
ТИП 1	ТИП 2
94748947	17,2	18	46,4	151,4

Задние колодки Chevrolet Cobalt первого поколения оснащались только барабаном. P / N 95017074, ширина колодки должна быть 36,3 мм. В замене используется барабанный диск диаметром 200 мм и шириной 40 мм.

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Воздух в тормозной системе, потеря тормозной жидкости из-за утечек в гидравлических соединениях, повреждение шлангов в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных магистралей и шлангов	Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните утечки. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. Если вы обнаружите какие-либо повреждения тормозных шлангов (трещины, вздутие или следы тормозной жидкости), замените шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на ремонтируемый
Резиновые манжеты цилиндров набухают из-за попадания масла, бензина и т.д. В тормозную жидкость.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Перегрев тормозов	Дайте тормозам остыть. Используйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Своевременно менять тормозную жидкость
Увеличилось расстояние между башмаками и барабаном (не работает устройство автоматической регулировки расстояния)	Заменить колесный цилиндр, удалить воздух из системы
Одна из цепей рабочей тормозной системы не работает	Устранить потерю жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Эксцентриситет тормозного диска увеличился (более 0,15 мм	Заменить оба диска

Вибрация при торможении

Деформация тормозного диска	Заменить оба диска
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы)	Затяните колесную гайку, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Отшлифовать или заменить барабан
Поршень застрял в цилиндре заднего колеса	Заменить цилиндр
Тормозная колодка отрывается от основания	Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Ослаблена или сломана возвратная пружина задних тормозных колодок	Заменить пружину

Езда или занос автомобиля при торможении

Замок поршня колесного цилиндра	Заменить цилиндр
Заблокированы тормозные магистрали: шланги или шланги	Заменить поврежденные шланги и шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки	Заменить блок (лучше все одновременно на одной оси)
Смазка тормозных дисков, барабанов, сальников	Очистите засаленные диски и барабаны, замените колодки. Устраните причину появления масла
На несущей поверхности образовалась корка льда или соли (зимой). Подушечки мокрые	Перед началом движения проверьте тормоза на низкой скорости. В дождливую погоду и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза
Разное давление в шинах левого и правого колеса	Установите нормальное давление
Значительная разница в износе шин	Заменить изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте блок
Неисправен регулятор давления	Заменить регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (значительно снижается эффективность торможения)	Устранить потерю жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Деформация тормозного диска	Заменить оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы)	Затяните колесную гайку, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Отшлифовать или заменить барабан
Неисправная стойка амортизатора	Заменить оба амортизатора
Неравномерная посадка пружин передней подвески	Заменить обе пружины
Углы установки колес нарушены	Отрегулируйте углы установки колес

Машина плохо тормозит

Замок поршня колесного цилиндра	Заменить цилиндр
Засорение тормозных магистралей: магистралей (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или отслоения резины)	Заменить поврежденные шланги и шланги
Смазка тормозных дисков, барабанов, сальников	Очистите засаленные диски и барабаны, замените колодки. Устраните причину появления масла
Полный износ тормозных колодок (притирка тормозов)	Заменить тормозные колодки (все на одной оси одновременно)
На несущей поверхности образовалась корка льда или соли (зимой). Подушечки мокрые	Перед началом движения проверьте тормоза на низкой скорости. В дождливую погоду и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза
Низкое качество облицовочного материала	Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или покрытия)	Замените диски
Тормозная колодка отрывается от основания	Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте блок
Неисправен регулятор давления	Заменить регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или протекает трубка, соединяющая усилитель с ресивером	Проверить целостность трубы, прилегание к арматуре, затяжку хомутов. Проверить работу усилителя

Неполный выпуск всех колес

Нет люфта педали тормоза	Регулирует свободный ход педали
Резиновые манжеты цилиндров набухают из-за попадания масла, бензина и т.д. В тормозную жидкость.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Поршень тормозного насоса заблокирован (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)	Заменить главный цилиндр, систему прокачки

Торможение одного из колес при отпущенной педали тормоза

Замок поршня колесного цилиндра	Заменить цилиндр
Резиновые манжеты цилиндров набухают из-за попадания масла, бензина и т.д. В тормозную жидкость.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Засорение тормозных магистралей: магистралей (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или отслоения резины)	Заменить поврежденные шланги и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта	Снимите колодки, очистите контактные поверхности колодок и суппорта
Отслаивание задней тормозной колодки	Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Ослаблена или сломана возвратная пружина задних тормозных колодок	Заменить пружину
Деформация проставки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита	Выпрямить или заменить проставку, тормозной щит
Ослаблено крепление направляющих башмаков к поворотному кулаку	Затяните болты
Сильно затяните стояночный тормоз, тросы зажаты в оболочках	Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если оболочка повреждена или провода троса изношены, а если трос сильно корродирован, замените трос

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Неправильная центровка агрегата	Отрегулируйте блок
Кабели привода застряли в корпусах	Смажьте кабели моторным маслом, если оболочка повреждена или провода кабеля изношены, и если кабель сильно корродирован, замените кабель
Тормозные барабаны, сальники смазаны	Очистите засаленные диски и барабаны, замените колодки. Устраните причину появления масла
На несущей поверхности образовалась корка льда или соли (зимой). Подушечки мокрые	Перед началом движения проверьте тормоза на низкой скорости. В дождливую погоду и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза

Когда рычаг стояночного тормоза отпущен, колеса не отпускаются

Неправильная центровка агрегата	Отрегулируйте блок
После длительной стоянки колодки прикрепляются (или замерзают) к барабану	Потянув за рычаг или тросы, старайтесь осторожно повернуть колесо (чтобы не порвать тормозные колодки). При парковке автомобиля по возможности не нажимайте тормоз, а включайте передачу

https://youtube.com/watch?v=bIcpnUyAKYE%3Ffeature%3Doembedhttps%3A