О Chevrolet Шевроле Авео Снятие генератора у Шевроле Авео

Снятие генератора у Шевроле Авео

Снятие генератора у Шевроле Авео. И установка

Снятие и установка генератора Снятие и установка генератора Chevrolet Aveo T300 3. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра

3. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода»).

4. Снимите кожух и правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).

5. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов»).

6. Открутите гайку, фиксирующую наконечник кабеля питания, и отсоедините кабель от выхода генератора.

7. Нажмите на фиксатор разъема жгута проводов регулятора и отсоедините разъем от регулятора.

8. Снимите два болта, которыми генератор крепится к кронштейну на двигателе, и снимите генератор, опустив его под автомобиль. 9. Установите генератор в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ: Перед установкой генератора вставьте резьбовые втулки на несколько миллиметров в отверстия в задних ножках генератора. Втулки плотно вставляются в отверстия в ножках, поэтому используйте пробойник с подходящим диаметром оправки.

10. Проверните коленчатый вал на три полных оборота и убедитесь, что ремень находится в правильном положении на шкивах.

Снятие генератора у Шевроле Авео Т250. Замена генератора Шевроле Авео Т250

Падение напряжения в автомобиле, помимо того, что аккумулятор не заряжается, является причиной того, что не работает генератор. Заменить генератор в Шевроле Авео t250 довольно просто своими руками, если вы знаете некоторые особенности конструкции и у него также есть руки, которые растут из этой точки

 

Процесс замены

В автосервисе генератор на Chevrolet Aveo снимут снизу, так как у них есть лифт. У автомобилиста может быть яма, которая поможет без проблем разобрать генератор. А если дырки нет, есть более действенный способ, как снять генератор на Шевроле Авео без доступа снизу. И тогда не будем тянуть покрышку и приступим непосредственно к процессу демонтажа генератора на Авео:

 

  1. В обязательном порядке обесточьте машину.
  2. Не забудьте поставить машину на ручной тормоз и поставить противооткатные механизмы.
  3. Чтобы снять генератор без доступа снизу, потребуется снять воздушный фильтр, а точнее его корпус.
  4. Сверху открутить болты генератора не получится, придется идти более сложным путем.
  5. Снимите правое переднее колесо.
  6. Снимите облицовку правой передней колесной арки.
  7. Поднимаемся под днище машины и снимаем защиту ремня генератора.
  8. Теперь вы можете сразу снять ремень генератора.
  9. Откручиваем два болта крепления генератора и снимаем сам генератор.
  10. Вытаскиваем фишки и клеммы проводов генератора.
  11. Теперь генератор можно заменить.

Установка осуществляется образно.

Выбор детали

Производитель автомобиля и большинство автомобилистов рекомендуют устанавливать на автомобиль оригинальную деталь. Оригинальный генератор Шевроле Авео 96652100 .

Вывод

Как видно из инструкции, поменять генератор на Шевроле Авео своими руками довольно просто. На это потребуется набор инструментов и некоторое время. Если автомобилист не уверен в своих силах или сомневается, следует обратиться в автосервис для проведения операции.

Читать также: Замена насоса ГУРа Chevrolet Aveo 

Как снять генератор у Шевроле Авео

Как снять генератор на Шевроле Авео, какие инструменты использовать и зачем это делать, вы узнаете из этой статьи. Снятие генератора Aveo необходимо в случае необходимости ремонта или замены деталей. Генератор Aveo отвечает за преобразование механической энергии вращения коленчатого вала в электрическую. Любые неисправности и поломки устройства приведут к тому, что машина просто остановится и не сможет ехать дальше.

Снятие генератора Авео необходимо, если:

Прежде, чем снимать деталь, нужно:

  • Осмотрите контакт с магнитопроводом обмотки возбуждения.
  • Проверить, нет ли контакта с магнитопроводом обмотки статора.
  • Узнайте сопротивление обмотки возбуждения: значение должно соответствовать 2,9 Ом.

Снимаем генератор Авео:

  • Отсоедините клеммы аккумулятора и выключите питание автомобиля.
  • Снимите ремень привода генератора с устройства.
  • Отсоедините проводку от генератора.
  • Откручиваем верхний и нижний кронштейны.
  • Снимите генератор Шевроле Авео.

Таким образом, генератор Aveo T250 2007–2012 годов снимается с двигателями 1 2 и 1 4 в кузовах седан и хэтчбек. На других моделях снятие производится таким же образом.

Описание того, как снять генератор на Шевроле Авео, дает понять, что эта процедура не представляет особой сложности. Сделать это можно в своем гараже, не прибегая к помощи автосервиса. На всю работу уйдет не более часа. Если возникнут вопросы, рекомендуем посмотреть видео по замене генератора на Авео.

Замена генератора:

После снятия генератора нужно заменить генератор на новый. В этом процессе основным моментом является затяжка крепежа — их нужно подтянуть с некоторым усилием, которое можно измерить с помощью монометра.

  • Болты каретки затягиваются моментом 25 Нм.
  • Болт серьги также затягивается с усилием 25 Нм.
  • Для установки гайки провода генератора требуется усилие 15 Нм.

Вся электроника автомобиля Шевроле Авео работает от генератора. От этого устройства энергию получают инжектор, фары, форсунки, все типы датчиков и передняя панель приборов. Поэтому в случае неисправности генератор Aveo необходимо снять и отремонтировать или заменить. Снятие генератора Шевроле Авео можно произвести своими руками по схеме, описанной выше.

Читать также: Замена Зеркала Шевроле Авео

Где находиться генератор у шевроле авео

Правильная замена подшипника генератора шевроле авео начинается с диагностики

В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование для полной диагностики генератора Chevrolet Aveo. Первоначально автовладельца спрашивают, как произошла ошибка. Если заклинило шкив, здесь однозначно нужна переборка. Если ток просто перестал генерироваться, то проводится инструментальная диагностика. Диагностика генератора Шевроле Авео состоит из следующих операций:

  • Тестер проверяет сопротивление обмоток, регулятора и диодного моста;
  • Оценивается зазор вала ротора и определяется необходимость замены подшипников генератора;
  • проверяется состояние щеток и коллекторных колец;
  • При необходимости проводится проверка на диагностическом стенде.

Как правило, именно на этом этапе становится понятно, какой ремонт потребуется — будет ли это замена подшипника генератора Шевроле Авео или потребуется полная замена всего агрегата, и определяется перечень необходимых запчастей.

Видео про «снятие и установка генератора» для chevrolet aveo

снятие и ремонт генератора Aveo

Как заменить ремень на Шевроле Авео, Шевроле Авео 2 АКПП Замена ремня КАК?

Замена подшипников генератора на Шевроле Авео

Воздушный фильтр

Начните с отключения датчиков температуры, расположенных на патрубке выхода газа. Чтобы снять коробку фильтра на Шевроле Авео 1.2, нужно открутить 3 болта, которые удерживают корпус воздушного фильтра. Хомуты на гофрированной трубке, ведущей к форсунке, нужно только немного ослабить, чтобы узел можно было легко вытащить.

Выбор генератора

Генератор Chevrolet Aveo имеет каталожный номер — 96540541. Производство General Motors. Номинальная мощность 85А. Средняя стоимость 15000 руб.

Ролик и ремень генератора.

  • Прибыль 7114-0350 — 10000 руб.
  • Startvolt LG 0550 — 10000 руб.
  • Mapco 13502 — 12000 руб.
  • Период 210643 — 14000 руб.
  • Загрузка 114350 — 15000 руб.

Выбор детали

Производитель автомобиля и большинство автомобилистов рекомендуют устанавливать на автомобиль оригинальную деталь. Оригинальный генератор Шевроле Авео 96652100 .

Двигатель

На хорошо закрепленном двигателе на кронштейне откручиваются 2 гайки по бокам и болт в центре. Потом с другой стороны еще 3 болта. Маховик должен быть заблокирован от вращения. В противном случае шкив может повернуться, и регулировка времени и цепи будет прервана.

Дополнительная информация

Следует еще раз отметить, что узловой ремонт генератора Шевроле Авео своими руками актуален только в тех случаях, когда прибор проработал до 100000 (км). Такой ремонт более оправдан, когда генератор отработал 50 000 — 70 000 (км).

При увеличении пробега, особенно близкого к 100 000 (км), моменты трения генератора значительно изнашиваются. Подшипниковые узлы и контактные кольца приходят в негодность. Вал ротора начинает деформироваться. Несоосность вала может привести к трению обмоток статора и ротора друг о друга.

Замена всех изношенных компонентов старого генератора может стоить дороже, чем плата за новый генератор. Это одна из основных причин, по которой не рекомендуется ремонт старых генераторов вручную.

Наряду с самим генератором может потребоваться замена ремня и ролика натяжителя. Не забудьте аккумуляторную батарею. При регулярной зарядке аккумулятора неисправным генератором аккумулятор быстро теряет работоспособность. Пусковой агрегат тоже может пострадать от этого.

Грамотные водители Шевроле Авео стараются регулярно следить за качеством бортового питания и зарядки аккумулятора. Достаточно хотя бы раз в месяц проверять напряжение, вырабатываемое генератором на холостом ходу.

Замена генератора шевроле авео t300 производится если:

  • перегорела обмотка генератора;
  • высокая степень износа щеток;
  • контактные кольца и щетки не идеально подходят друг к другу;
  • поврежден регулятор напряжения;
  • выпрямитель не работает должным образом.

снять генератор и установить новый выгоднее, если у машины большой пробег. Процедура замены защищает от будущих проблем, восстанавливая срок службы нового Aveo T300.

Замена генератора шевроле авео т250

Падение напряжения в автомобиле, помимо того, что аккумулятор не заряжается, является причиной того, что не работает генератор. Заменить генератор в Шевроле Авео t250 довольно просто своими руками, если вы знаете некоторые особенности конструкции и у него также есть руки, которые растут из этой точки

Смотрите также: Мотоцикл-генератор Урал G424

На видео будет показано, как поменять генератор на Шевроле Авео т250

Замена генератора:

После снятия генератора нужно заменить генератор на новый. В этом процессе основным моментом является затяжка крепежа — их нужно подтянуть с некоторым усилием, которое можно измерить с помощью монометра.

  • Болты каретки затягиваются моментом 25 Нм.
  • Болт серьги также затягивается с усилием 25 Нм.
  • Для установки гайки провода генератора требуется усилие 15 Нм.

Вся электроника автомобиля Шевроле Авео работает от генератора. От этого устройства энергию получают инжектор, фары, форсунки, все типы датчиков и передняя панель приборов. Поэтому в случае неисправности генератор Aveo необходимо снять и отремонтировать или заменить. Снятие генератора Шевроле Авео можно произвести своими руками по схеме, описанной выше.

Замена и сборка

Покупая ремень генератора на Шевроле Авео 1.2, нужно учитывать все данные. Это не только модель автомобиля и его мощность, но и год выпуска. Компания Chevrolet постоянно совершенствовала свои автомобили, модернизировала их и вносила изменения. Поэтому детали могут отличаться в автомобилях с кондиционером и без него.

Порядок сборки Шевроле Авео 1.2 обратный разборке. Сначала установите ролик и наденьте на него новый ремень. Затем кладут ремень и регулируют его натяжение. Шкив мотора 1.2 возвращен на место, и фиксатор звездочки может быть удален.

После установки колеса на место проверните его вручную, убедитесь, что оно вращается свободно. Домкрат можно вынуть из-под двигателя. Защитная крышка не требует подъема машины для ее установки.

Замена ремня

На Шевроле Авео 1.2 ремень ГРМ проходит через шкивы:

Натяжение регулируется роликом, который изнашивается вместе с ремнем. Поэтому, покупая новые запчасти на замену, тоже переживайте об этом. Поскольку обороты шкива генератора произвольны, их кратность не зависит от частоты вращения двигателя, поэтому имеется поликлиновой ремень, который при перегрузке просто проскальзывает и не требует дополнительных предохранительных устройств.

Напротив, второй ремень на газораспределительном механизме Шевроле Авео имеет привод. Он способствует точному совпадению количества оборотов и в случае перегрузки выступ с внутренней стороны может сломаться или полностью разрушиться. Поэтому специалисты рекомендуют заменять и генератор, и ремни ГРМ одновременно, так как предел прочности у них одинаковый, а разборка узлов — в одном порядке, ремень ГРМ снимается после натяжного ролика.

Из-за чего чаще всего может требоваться ремонт генератора авео: распространенные поломки

 

Автомобильный электрогенератор устроен практически во всех автомобилях одинаково. Отличия заключаются в основном в размере деталей, в способе их крепления и в ресурсе, установленном производителем. Генератор на Шевроле Авео достаточно надежен. Его ремонт обычно требуется не ранее 70 тысяч километров.

  • Разрушение подшипников. Замена подшипников генератора Aveo — наиболее востребованная процедура ремонта. В этом агрегате наиболее уязвимы именно подшипники. Он имеет два подшипника качения: один запрессован в корпус статора, другой установлен на валу ротора.

ВАЖНЫЙ! Выход из строя подшипника часто приводит к заклиниванию ведущего шкива. И все аксессуары, которые получают питание от клинового ремня, выходят из строя. Причем это не только неприятный, но и опасный сбой. Бывают случаи, когда трение ремня о заклинивший шкив создает открытое пламя. В этом случае может легко загореться масляный моторный отсек.

  • Выход из строя диодного моста. Диодный мост предназначен для преобразования переменного тока в кнопочный. Он состоит из набора диодов, включенных в цепь особым образом. Когда выходит из строя хотя бы один диод, электричество перестает поступать в оборудование автомобиля. Этот элемент управляемый.
  • Регулятор тока заряда (так называемый планшет). Регулирует подачу питания на аккумулятор. Скорость генератора зависит от скорости двигателя. А в некоторых случаях, чтобы не повредить электрооборудование автомобиля, регулятор зарядного тока не пропускает лишний ток в электрическую сеть.
  • Щетки и контактные кольца. Контактные кольца рассчитаны на срок службы генератора. Повредить их можно только при неправильной установке некачественных щеток. Щетки регулярно меняются. В среднем каждые 30-50 тысяч километров.
  • Обмотка статора и ротора. Горит редко. Основные причины нарушения целостности обмотки — механические напряжения из-за неквалифицированных вмешательств или перегрева. Эта неисправность на данный момент устраняется только заменой перегоревшего элемента.

Наш автосервис ремонтирует генераторы Шевроле Авео с неисправностями любой сложности.

Как разобрать генератор

  • Отсоедините шкив. Обычно шкив сидит на валу с небольшим натягом. Но если натяжение окажется большим, шкив нужно будет отсоединить при помощи съемника. Молоток на шкив лучше не использовать, так как вы можете прогнуть канавку ремня. Также может деформироваться вал ротора.
  • Откручиваем гайки кожуха. Силовые кабели также крепятся такими же гайками.
  • Откручиваем винт защитного кожуха. Вам понадобится отвертка Phillips.
  • Разбираем старый выпрямитель напряжения. Крепится в 3-х местах саморезами. Мастеру не обойтись без отвертки Phillips. Тарелка совмещена с щеткодержателем.
  • Вставили новую пластину и кисти .

Непосредственно за выпрямителем находится диодный мост. Если это тоже нужно заменить, откручиваем. Но на практике ручной ремонт генератора хотя бы в домашних условиях ограничивается заменой выпрямителя напряжения и щеток.

Как снять генератор на шевроле авео

Как снять генератор на Шевроле Авео, какие инструменты использовать и зачем это делать, вы узнаете из этой статьи. Снятие генератора Aveo необходимо в случае необходимости ремонта или замены деталей. Генератор Aveo отвечает за преобразование механической энергии вращения коленчатого вала в электрическую.

Какие инструменты потребуются?

Перед установкой генератора нельзя терять бдительность. У вас может возникнуть масса проблем, если не протолкнуть резьбовые втулки (на несколько миллиметров). Найти их несложно: они видны прямо в отверстиях задних лап.

Справиться с процедурой замены вам поможет следующая инструкция:

Многие автолюбители сталкивались с тем, что мне нужен генератор на Шевроле Авео. Выход из строя предмета может быть связан со многими причинами. Вы можете провести процедуру самостоятельно в гараже, не прибегая к помощи автосервиса.

Ролик расскажет и расскажет, как поменять генератор на машине, а также что требуется для проведения процедуры

Калькулятор перевода силы тока в мощность

Перевести сколько ампер в квт онлайн. Калькулятор для перевода ампер в ватты

Отремонтировать неисправный генератор Шевроле Авео Т300 можно двумя способами: отремонтировать поврежденную деталь или полностью заменить конструкцию. Первый вариант будет интересен продвинутым владельцам. В случае необходимости ремонта неуверенным автомобилистам следует обратиться в сервис.

Наем специалистов для полной замены генератора может стоить довольно дорого. Но именно на этой процедуре можно сильно сэкономить. Достаточно иметь в гараже несколько инструментов и уделить этому немного времени.

Квалифицированный ремонт: замена подшипников генератора авео в автосервисе

  1. Изначально разбираются все части генератора и устраняются неисправности. После разборки подшипники заменяются автоматически. Стоят они недорого, а работы по демонтажу и установке достаточно трудоемки.
  2. После разборки подшипников проверяется состояние ротора, статора, контактных колец. Также оценивается состояние опорных поверхностей.
  3. Контактные кольца отполированы до зеркального блеска. Это продлевает срок службы щеток и самих колец.
  4. Новые подшипники генератора установлены на место. Проверяются правильность посадки и центровки. Организм очищается от оксидов.
  5. При необходимости устанавливаются новые щетки.
  6. После завершения ремонта генератор устанавливается на стенд и некоторое время обкатывается. Параллельно контролируются его рабочие параметры (напряжение и ток). Если у мастера возникают сомнения в нормальной работе отремонтированного генератора, проводится повторная диагностика.
  7. После прохождения послеремонтных испытаний генератор передается автовладельцу (либо ставится на машину).

ВНИМАНИЕ! Мы гарантируем нашим клиентам честное и прозрачное обучение стоимости рабочей силы, соблюдение правил ремонта и восстановление исходного ресурса генератора. Также выдаем гарантийный талон. По нему, в случае обнаружения нарушений после ремонта, мы бесплатно устраним все обнаруженные неисправности.

Из-под капота начал доноситься невыносимый шум, который иногда может заглушать двигатель? Скорее, это может быть вызвано генератором, то есть неисправными подшипниками генератора.

Вы можете убедиться в правильности своих предположений, добавив «бензин» при работающем двигателе. Поскольку генератор соединен с двигателем, шум будет увеличиваться с увеличением скорости. После того, как вы определили, что генератор вызывает шум, вы можете действовать по трем сценариям:

  • сходить на заправку, где все сделают мастера (самое дорогое);
  • купить новый генератор и самостоятельно установить на автомобиль;
  • отремонтировать (поменять подшипники) старый генератор своими руками.

Переднее колесо

Напоминание начинающим автолюбителям, необходимо разобрать правое переднее колесо.

Для этого снимается защитный пластиковый кожух, который фиксируется двумя болтами, выступающими головкой вниз. Затем вам нужно поднять машину. Лучше всего сразу поставить под двигатель домкрат или деревянный брус, закрепив его в поднятом положении.

Двигатель должен быть надежно закреплен для работы, передняя ось при этом поднимется, и нет необходимости перемещать домкрат. Затем с помощью колесного ключа откручиваются четыре гайки на колесе. Обеспечьте безопасную работу, защитив задние колеса от качения. Машина не должна раскачиваться и катиться.

Порядок действий при замене подшипников генератора:

  1. Чтобы получить доступ к генератору, снимите корпус воздушного фильтра.

Снимаем корпус воздушного фильтра

  • Гаечным ключом на 12 отверните верхний крепежный болт генератора, а также остальные нижние. Выкрутите крепежные болты генератора и снимите его
    • Закрепите снятый генератор в тисках Нет

    Откручиваем гайку на шкиве
    С помощью гаечного ключа размером 12 открутите болты крепления задней крышки генератора.

    Откручиваем гайки, чтобы снять заднюю крышку генератора

     

  • Открутив четыре болта, разберите генератор (для этого может понадобиться молоток), отсоединив его переднюю и заднюю части. Открутите четыре болта и разберите генератор
  • Внутри передней крышки генератора находится первый подшипник, который необходимо заменить. Для этого нажмите на нее и вставьте на ее место новую. Вытолкните подшипник из передней крышки
  • Второй подшипник расположен на шкиве рядом с крыльчаткой ротора. Снимая ротор, необходимо отсоединить щетки. Для этого небольшой отверткой разъедините антенны контактов, припаянных к корпусу (потом нужно будет их припаять). Затем, удерживая заднюю часть генератора, вытолкните ротор с задним подшипником.Для демонтажа подшипника с ротора генератора лучше использовать специальный съемник. Это будет стоить намного меньше, чем вся работа по замене подшипников генератора.После замены подшипников соберите все в обратном порядке. Совет:
    1. Обратите внимание на состояние кистей. Если они сильно изношены, их рекомендуется заменить, потому что от них зависит заряд аккумулятора.
    2. Не забудьте хорошо затянуть гайку шкива!
    3. Также проверьте состояние ремня генератора, для этого достаточно согнуть его в нескольких местах и посмотреть, нет ли на нем трещин или разрывов.

    Это все ремонтные работы, связанные с заменой подшипника генератора на Шевроле Авео. Желаем удачи с ремонтом! Вы это уже читали?

    Ну зря… Нажимайте кнопки! Делитесь публикациями с друзьями!

    Порядок снятия генератора у Шевроле Авео

    Для снятия ремня и его замены на новый требуется определенная процедура.

    1. Переднее колесо и защита.
    2. Отремонтировать двигатель.
    3. Воздушный фильтр.
    4. Датчики температуры
    5. Опора двигателя.
    6. Они летят.
    7. Шкив коленчатого вала.
    8. Крышка агрегата.
    9. Натяжной ролик.

    Регулировка и проверка выполняются с использованием натяжного ролика и маркировки, нанесенной на звездочку и кожух производителем. Если заменить только ремень генератора, без снятия ГРМ, достаточно обеспечить натяжение клиноременного механизма. Для этого используется роликовый кронштейн, позволяющий менять его положение.

    Прежде, чем снимать деталь, нужно:

    • Осмотрите контакт с магнитопроводом обмотки возбуждения.
    • Проверить, нет ли контакта с магнитопроводом обмотки статора.
    • Узнайте сопротивление обмотки возбуждения: значение должно соответствовать 2,9 Ом.

    Причины и процесс замены

    Отремонтировать неисправный генератор Шевроле Авео Т300 можно двумя способами: отремонтировать поврежденную деталь или полностью заменить конструкцию. Первый вариант будет интересен продвинутым владельцам. В случае необходимости ремонта неуверенным автомобилистам следует обратиться в сервис.

    Наем специалистов для полной замены генератора может стоить довольно дорого. Но именно на этой процедуре можно сильно сэкономить. Достаточно иметь в гараже несколько инструментов и уделить этому немного времени.

    Замена генератора Шевроле Авео Т300 проводится при:

    • перегорела обмотка генератора;
    • высокая степень износа щеток;
    • контактные кольца и щетки не идеально подходят друг к другу;
    • поврежден регулятор напряжения;
    • выпрямитель не работает должным образом.

    снять генератор и установить новый выгоднее, если у машины большой пробег. Процедура замены защищает от будущих проблем, восстанавливая срок службы нового Aveo T300.

    Какие нужны инструменты:

    • канавки TORX T20 и E14,
    • прочная отвертка с плоским лезвием;
    • качественные ключи — 10 и 13.

    Перед установкой генератора нельзя терять бдительность. У вас может возникнуть масса проблем, если не протолкнуть резьбовые втулки (на несколько миллиметров). Найти их несложно: они видны прямо в отверстиях задних лап.

    Справиться с процедурой замены вам поможет следующая инструкция:

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Снимите правое переднее колесо.
    3. Снимите корпус воздушного фильтра.
    4. Снять облицовку передней правой колесной арки.
    5. Когда это станет видно, можно разобрать ремень крепления, приводящий в движение генератор.

    Снятие ремня генератора.

  • Отсоедините проводку, которая подключена к генератору. Один провод удерживается защелкой, а другой — защелкой.
  • Откручиваем два болта крепления генератора.Откручиваем опоры генератора.
  • Снимаем генератор через днище.
  • Устанавливать в обратном порядке.

    Выбор генератора

    Генератор Chevrolet Aveo имеет каталожный номер — 96540541. Производство General Motors. Номинальная мощность 85А. Средняя стоимость 15000 руб.

    Ролик и ремень генератора.

    • Прибыль 7114-0350 — 10000 руб.
    • Startvolt LG 0550 — 10000 руб.
    • Mapco 13502 — 12000 руб.
    • Период 210643 — 14000 руб.
    • Загрузка 114350 — 15000 руб.

    Вывод. Снятие генератора у Шевроле Авео

    Замена генератора на Шевроле Авео — процедура сложная и требует навыков и умения. После замены необходимо правильно натянуть ремень, чтобы он не был слишком тугим, так как он быстро изнашивается и его придется менять.

    Ремонт генератора chevrolet aveo

    Из-за чего чаще всего может требоваться ремонт генератора авео: распространенные поломки

    Автомобильный электрогенератор устроен практически во всех автомобилях одинаково. Отличия заключаются в основном в размере деталей, в способе их крепления и в ресурсе, установленном производителем. Генератор на Шевроле Авео достаточно надежен. Его ремонт обычно требуется не ранее 70 тысяч километров. А если не перетягивать ремень и не перегревать его, ресурс механической части этого агрегата легко превышает 100 тысяч км. Рассмотрим основные неисправности автомобильного генератора Шевроле Авео.

    • Разрушение подшипников. Замена подшипников генератора Aveo — наиболее востребованная процедура ремонта. В этом агрегате наиболее уязвимы именно подшипники. Он имеет два подшипника качения: один запрессован в корпус статора, другой установлен на валу ротора.

    ВАЖНЫЙ! Выход из строя подшипника часто приводит к заклиниванию ведущего шкива. И все аксессуары, которые получают питание от клинового ремня, выходят из строя. Причем это не только неприятный, но и опасный сбой. Бывают случаи, когда трение ремня о заклинивший шкив создает открытое пламя. В этом случае может легко загореться масляный моторный отсек.

    • Выход из строя диодного моста. Диодный мост предназначен для преобразования переменного тока в кнопочный. Он состоит из набора диодов, включенных в цепь особым образом. Когда выходит из строя хотя бы один диод, электричество перестает поступать в оборудование автомобиля. Этот элемент управляемый.
    • Регулятор тока заряда (так называемый планшет). Регулирует подачу питания на аккумулятор. Скорость генератора зависит от скорости двигателя. А в некоторых случаях, чтобы не повредить электрооборудование автомобиля, регулятор зарядного тока не пропускает лишний ток в электрическую сеть.
    • Щетки и контактные кольца. Контактные кольца рассчитаны на срок службы генератора. Повредить их можно только при неправильной установке некачественных щеток. Щетки регулярно меняются. В среднем каждые 30-50 тысяч километров.
    • Обмотка статора и ротора. Горит редко. Основные причины нарушения целостности обмотки — механические напряжения из-за неквалифицированных вмешательств или перегрева. Эта неисправность на данный момент устраняется только заменой перегоревшего элемента.

    Наш автосервис ремонтирует генераторы Шевроле Авео с неисправностями любой сложности.

    Правильная замена подшипника генератора шевроле авео начинается с диагностики

    В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование для полной диагностики генератора Chevrolet Aveo. Первоначально автовладельца спрашивают, как произошла ошибка. Если заклинило шкив, здесь однозначно нужна переборка. Если ток просто перестал генерироваться, то проводится инструментальная диагностика. Диагностика генератора Шевроле Авео состоит из следующих операций:

    • Тестер проверяет сопротивление обмоток, регулятора и диодного моста;
    • Оценивается зазор вала ротора и определяется необходимость замены подшипников генератора;
    • проверяется состояние щеток и коллекторных колец;
    • При необходимости проводится проверка на диагностическом стенде.

    Как правило, именно на этом этапе становится понятно, какой ремонт потребуется — будет ли это замена подшипника генератора Шевроле Авео или потребуется полная замена всего агрегата, и определяется перечень необходимых запчастей.

    Квалифицированный ремонт: замена подшипников генератора авео в автосервисе

    В нашем автосервисе работают профессиональные автоэлектрики. Поэтому такие процедуры, как ремонт генератора и замена подшипников генератора Aveo, занимают от нескольких часов до рабочего дня (при наличии необходимых запасных частей).

    1. Изначально разбираются все части генератора и устраняются неисправности. После разборки подшипники заменяются автоматически. Стоят они недорого, а работы по демонтажу и установке достаточно трудоемки.
    2. После разборки подшипников проверяется состояние ротора, статора, контактных колец. Также оценивается состояние опорных поверхностей.
    3. Контактные кольца отполированы до зеркального блеска. Это продлевает срок службы щеток и самих колец.
    4. Новые подшипники генератора установлены на место. Проверяются правильность посадки и центровки. Организм очищается от оксидов.
    5. При необходимости устанавливаются новые щетки.
    6. После завершения ремонта генератор устанавливается на стенд и некоторое время обкатывается. Параллельно контролируются его рабочие параметры (напряжение и ток). Если у мастера возникают сомнения в нормальной работе отремонтированного генератора, проводится повторная диагностика.
    7. После прохождения послеремонтных испытаний генератор передается автовладельцу (либо ставится на машину).

    Читайте также: Замена ремня генератора Киа Рио первого поколения

    Из-под капота начал доноситься невыносимый шум, который иногда может заглушать двигатель? Скорее, это может быть вызвано генератором, то есть неисправными подшипниками генератора .

    Вы можете убедиться в правильности своих предположений, добавив «бензин» при работающем двигателе. Поскольку генератор соединен с двигателем, шум будет увеличиваться с увеличением скорости. После того, как вы определили, что генератор вызывает шум, вы можете действовать по трем сценариям:

    • сходить на заправку, где все сделают мастера (самое дорогое);
    • купить новый генератор и самостоятельно установить на автомобиль;
    • отремонтировать (поменять подшипники) старый генератор своими руками.

    Самостоятельная замена подшипников генератора

    Замена подшипников генератора доступна любому владельцу Chevrolet Aveo, но она подготовлена и «прямолинейна». Для этого вам понадобятся ключи на 12, 14 и головка на 24 (для откручивания гайки крепления шкива генератора), а также тиски, молоток, зубило, паяльник и так далее, т.е разные мелочи, которые могут или может быть бесполезным.

    Порядок действий при замене подшипников генератора:

    1. Чтобы получить доступ к генератору, снимите корпус воздушного фильтра.

    Снимаем корпус воздушного фильтра

  • Гаечным ключом на 12 отверните верхний крепежный болт генератора, а также остальные нижние. Выкрутите крепежные болты генератора и снимите его
    • Закрепите снятый генератор в тисках Нет

    Откручиваем гайку на шкиве
    С помощью гаечного ключа размером 12 открутите болты крепления задней крышки генератора.

    Откручиваем гайки, чтобы снять заднюю крышку генератора

    Открутив четыре болта, разберите генератор (для этого может понадобиться молоток), отсоединив его переднюю и заднюю части. Открутите четыре болта и разберите генератор

  • Внутри передней крышки генератора находится первый подшипник, который необходимо заменить. Для этого нажмите на нее и вставьте на ее место новую. Вытолкните подшипник из передней крышки
  • Второй подшипник расположен на шкиве рядом с крыльчаткой ротора. Снимая ротор, необходимо отсоединить щетки. Для этого небольшой отверткой разъедините антенны контактов, припаянных к корпусу (потом нужно будет их припаять). Затем, удерживая заднюю часть генератора, вытолкните ротор с задним подшипником.Для демонтажа подшипника с ротора генератора лучше использовать специальный съемник. Это будет стоить намного меньше, чем вся работа по замене подшипников генератора.После замены подшипников соберите все в обратном порядке. Совет:
    1. Обратите внимание на состояние кистей. Если они сильно изношены, их рекомендуется заменить, потому что от них зависит заряд аккумулятора.
    2. Не забудьте хорошо затянуть гайку шкива!
    3. Также проверьте состояние ремня генератора, для этого достаточно согнуть его в нескольких местах и посмотреть, н?

 

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *