Замена ШРУСа Chevrolet Aveo

Замена ШРУСа Chevrolet Aveo

Ремонт

Замена «шруса» авео т300 требует наличия:

• бокорезы;
• борода;
• молоток;
• отвертки (плоское лезвие);
• снятие стопорных колец.

После того, как вы собрали все эти инструменты, можно переходить к процессу снятия и установки петель. Пошаговая инструкция поможет не ошибиться в действиях и быстро провести замену:

Замена шрус авео шевролет

Если при повороте слышны стуки в переднем приводе, проверьте ШРУСы

Если при повороте приводного вала вручную ощущается люфт или разорваны защитные кожухи, этот шарнир необходимо заменить

Бессмысленно разбирать внешний шарнир типа Бирфилда или внутренний шарнир типа Лебро.

Это трудоемкая работа, и когда крышка отрывается, грязь, застрявшая в петле, уже сделала части петли непригодными.

Заменить детали петли по отдельности невозможно, поэтому лучшим решением будет замена узла петли.

В крайнем случае допускается разборка с заменой смазки внутреннего шарнира типа «Штатив», так как он более простой и менее подвержен воздействию воды и дорожной грязи.

Если на петле остались следы смазки, крышка порвана.

Вам понадобятся: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, борода, молоток, съемник стопорных колец.

Снимите передний привод в сборе.

Очистите детали и осмотрите привод:

— наружный шарнир равной угловой скорости должен вращаться с легким усилием, без разрывов и заклиниваний, радиального и осевого люфта. Если есть, замените петлю;

— внутренний шарнир должен двигаться в угловом и осевом направлении с небольшим усилием, при этом не должно быть толчков, заеданий или радиального люфта. Если нет, замените внутренний шарнир;

— защитные кожухи внешних и внутренних петель не должны иметь трещин или разрывов. Заменить поврежденные крышки;

— вал привода колеса не должен деформироваться. Заменить деформированный вал.

Чтобы заменить внешний шарнир

Чтобы заменить внешний шарнир или его крышку, отсоедините его с помощью отвертки или кусачки или плоскогубцы, чтобы разрезать зажим для большой внешней крышки шарнира и снимите зажим.

Таким же образом снимите второй зажим крышки.

Хомуты для крепления защитных кожухов одноразовых шарниров постоянной угловой скорости, при сборке заменить их новыми. Зажимы обычно идут в комплекте с новой муфтой.

Чтобы хомут было легче снять, его можно отпилить ножовкой по металлу.

Выпиливая хомут, будьте осторожны, чтобы не повредить края прорези для крышки на корпусе петли.

Снимите защитный вкладыш с корпуса шарнира и удалите с него часть смазки, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.

Раздвиньте усики стопорного кольца, продвигая вилку шарнира по пазам стержня с бородой и снимая со стержня внешний шарнир.

Так расположено стопорное кольцо в держателе петли (для наглядности показано на снятой петле).

Разборка внешнего шарнира не допускается.

Снимите стопорное кольцо из паза клетки.

Снимите защитный кожух с приводного вала. При установке петли замените защитный кожух на новый. Обычно чехол идет в комплекте с новой молнией

Перед установкой нового внешнего шарнира заполните его полость примерно 100 г смазки (если шарнир не смазывался производителем) и сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остаток в сильфоне крышки.

При отсутствии рекомендованной производителем смазки можно использовать бытовую молибденовую смазку ШРУС-4.

Установите внешнюю крышку шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал нажмите на шарнир, ударяя по основанию шарнира молотком через пуансон из мягкого металла, пока вилка шарнира не будет зафиксирована стопорным кольцом.

При повторной сборке замените стопорное кольцо на новое. Кольцо обычно входит в комплект нового шарнира.

Перед тем, как прикрепить крышку шарнира с помощью большого зажима, с помощью отвертки отодвиньте край крышки, чтобы выровнять давление воздуха внутри и снаружи крышки.

Чтобы заменить внутренний шарнир типа Lebro и его крышку, снимите зажимы, которыми крышка шарнира крепится к корпусу и валу так же, как снималась внешняя петля.

Наденьте крышку на вал, сняв ее с держателя на корпусе шарнира, и удалите с нее часть смазки, чтобы получить доступ к стопорному кольцу

Расширьте усики стопорного кольца, одновременно продвигая бортик вилки шарнира по пазам стержня и снимите внутренний шарнир со стержня.

Так расположено стопорное кольцо в держателе петли (для наглядности показано на снятой петле).

Подробнее о Aveo: Гранатомет внутренний вал переднего моста на Chevrolet Aveo 2012 г

Снимите стопорное кольцо с паза клетки

Снимите защитный кожух с приводного вала. При установке петли замените защитный кожух на новый. Чехол обычно идет в комплекте с новой молнией.

Перед установкой нового внутреннего шарнира заполните его полость примерно 100 г смазки (если соединение не было смазано производителем.

Кроме того, сначала заполните корпус петли, а затем равномерно распределите остаток по волнам крышки.

При отсутствии рекомендованной производителем смазки можно использовать бытовую молибденовую смазку ШРУС-4.

Установите внешнюю крышку шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал нажмите на шарнир, ударяя по основанию шарнира молотком через пуансон из мягкого металла, пока вилка шарнира не будет зафиксирована стопорным кольцом.

Разборка внутреннего шарнира не допускается.

При повторной сборке замените стопорное кольцо на новое. Кольцо обычно входит в комплект нового шарнира.

Перед тем, как прикрепить крышку шарнира с помощью большого зажима, с помощью отвертки отодвиньте край крышки, чтобы выровнять давление воздуха внутри и снаружи крышки.

Для разборки и замены внутреннего шарнира типа «Тренога» снимите зажимы, которыми крышка шарнира крепится к его корпусу и валу, как это было сделано для внешнего шарнира и внутреннего шарнира типа «Лебро

Отсоедините внутренний корпус штифта от привода. Для наглядности снята смазка с молнии

Откройте стопорное кольцо ступицы шарнира с помощью съемника и снимите кольцо, вытащив его из канавки вала

Вынуть ступицу с роликами из пазов вала и снять с вала защитный кожух.

При установке петли замените защитный кожух на новый. Чехол обычно идет в комплекте с новой молнией.

Промойте все металлические части керосином, пока вся старая смазка не будет удалена.

Перед сборкой заполните полость корпуса и внутреннюю крышку шарнира примерно 150 г смазки, 100 г для шарнира и 60 г для крышки.

При отсутствии смазки, рекомендованной производителем, можно использовать бытовую молибденовую смазку ШРУС-4.

Соберите внутреннее соединение штатива в порядке, обратном разборке.

Как заменить левый внутренний шрус на chevrolet aveo. Замена ШРУСа Chevrolet Aveo

Замена внутреннего ШРУСа на Авео не такая уж и сложная задача. Самое главное в этом случае — четко знать последовательность и предпосылки для правильного выполнения замены левого внутреннего шарового крана угловых скоростей Шевроле Авео.

Итак, для этого нам нужен новый внутренний ШРУС на Aveo, который идет со всеми стопорными кольцами, новый пыльник и тюбик специальной смазки, которая не разъедает резину в пыльнике.

Кроме того, нам понадобится головка с внутренним шестигранником для шарового шарнира, гаечный ключ, отвертка Phillips, съемник стопорного кольца, молоток и газовый ключ. Перед началом работ загоняем машину в смотровую яму, ремонтируем, поддомкрачиваем и снимаем колесо.

Далее делаем следующее:

1. Ослабьте хомут ствола внутреннего ШРУСа (возле коробки) и опустите ствол.

2. Открутите два болта крепления шаровой опоры к рычагу.

3. Повернув колесо в сторону, вытащить привод ШРУС с трехстворчатым шарниром.

4. После снятия предохранительного кольца удалите клевер из агрегата.
5. Зацепившись за край корпуса внутреннего ШРУСа газовым ключом, постукивая молотком по колесу, достаньте корпус из коробки.

6. Установите новый корпус ШРУСа в корпус, забив его молотком через деревянную распорку.

7. Устанавливаем новый пыльник и новый клевер на приводной вал ШРУСа, заливаем новый пыльник прилагаемой смазкой и фиксируем клевер стопорным кольцом.
8. При этом, вставляя шаровую опору в рычаг, мы как клевер падаем в корпус внутреннего ШРУСа, ставя его полностью на место.

9. Закрепляем шаровую опору, надеваем пыльник ШРУСа на кузов, фиксируем пыльник хомутами.

Как легко поменять внутренний трипоидный шрус на chevrolet aveo замена внутреннего шруса авео. Замена ШРУСа Chevrolet Aveo

На Шевроле Авео поменять внутренний ШРУС будет намного проще и быстрее, чем внешний, ведь снимать для этого даже колесо не нужно. Конечно, если в вашем гараже есть смотровая яма и вы легко можете пролезть под машину.

А затем, чтобы снять ШРУС внутреннего трипоида Aveo, просто отсоедините нижнюю шаровую опору, переместите колесо в сторону и опустите рычаг. Сначала снимается внешняя часть ШРУСа, затем несложным методом можно будет снять внутреннюю часть шарнира коленвала своей коробки передач. Сборка происходит в обратном порядке. Забирая ШРУС Шевроле Авео не жалеет о смазке.

Всю процедуру замены внутреннего ШРУСа мы наглядно видим на видео.

https://youtube.com/watch?v=7HV2NP39isk%3Ffeature%3Doembed